Marika Lagercrantz hjälper Sverige på rätt spår

Kapaciteten på Sveriges järnvägar behöver byggas ut med 50 procent fram till år 2025 för att klara industrins behov. Det framgår av den Nationella Godsstrategirapport som lades fram av de fem norrlandslänen förra året. Under Almedalsveckan fick järnvägsivrarna i norr draghjälp av skådespelerskan Marika Lagercrantz.

- Det är tuff konkurrens om publiken under dessa dagar. Vi ville ha en person, ett affischnamn, som inte är en utpräglad branschmänniska, berättar Olle Tiderman, projektledare för den nationella godsstrategin.
Lagercrantz har ett brinnande intresse för järnvägsfrågor och ställde upp som moderator när transporternas betydelse för näringslivet debatterades på måndagen.

Avsändare: Olle Tiderman, NGS ( www.godsstrategi.se) 070-345 09 72 från Almedalen, Visby Pressinfo: Tomas Riklund, TRAB 070-675 11 33
- Hon tog bland annat upp behovet av diskussioner kring järnvägens betydelse för godstrafiken som hon menar lätt faller i glömska när alla bara pratar om persontrafik, berättar Elisabeth Sinclair, projektledare för Norrbotniabanan.
Frågan om järnvägssatsningar i Norrland är en het politisk potatis.

- Men det råder obalans mellan politiska uttalanden och verkligheten.  Tågtrafiken lyfts ofta fram som någonting bra men när vi behöver mer järnväg att transportera på så är en utbyggnad inte lika självklar, menade Magnus Svensson, SCA, en av många närvarande representanter för näringslivet och forskningen i norr.

- Vi försöker skapa bilder över hur behoven och villkoren för industrin i Norrland ser ut, säger Tiderman, som trots vaga svar från politikerna ändå upplever en viss medvind.

- De röd-gröna talar gärna om sitt utlovade järnvägspaket medan regeringsalliansen frågar efter finansieringen.

Den nationella godsstrategin väcker nya funderingar.

- Regeringen har lovat utforma en egen strategi även om den säkert kommer att skilja sig en del från vår. Men vi behöver samla våra tankar kring logistiken.

- Vårt mål är att beskriva vad som behöver göras för att skapa tillräcklig kapacitet, en standardisering av nätet, inom en 15-årsperiod. Det är viktigt att staten, regionerna och näringslivet enas kring en långsiktig nationell strategi inom detta område, säger Tiderman och fortsätter:

- Svenska järnvägsnätet ligger som en pusselbit i en allt mer internationaliserad logistisk värld. Den svenska industrin producerar för miljarder och investerar miljarder i nya produktionsanläggningar som, direkt och indirekt, ger stora skatteintäkter. Samhällets roll är att förse denna industri med en tillfredsställande infrastruktur. Kapacitetsbristerna och standardskillnaderna är dock stora och tidsperspektivet för när nätet ska uppnå en viss gemensam standard oklar.

Avsändare: Olle Tiderman, NGS ( www.godsstrategi.se) 070-345 09 72 från Almedalen, Visby Pressinfo: Tomas Riklund, TRAB 070-675 11 33